垂直升降立体车库也称为塔式停车库，是一种自动化程度较高的立体停车设备，其运行原理是通过提升机构将车辆或载车板升降至指定层，然后用安装在提升机上的装置将车辆或载车板送入或送出车位，从而达到立体存取车的目的。
占地面积小，空间利用率高，不到50平方米可停放40辆以上的车。
自动化程度高、耗电低、噪音小，出入车辆速度快。 采用变频调速技术，运行平稳，安全性高，存取车辆方便快捷，操作简单，维护方便。
采用钢结构或混凝土外墙设计，外观新颖、大方。 全封闭管理，安全，防盗，为车辆提供防护。 设备有多种安全自动检测系统和自动回转系统，体现现在技术使用效果。
1、电梯式停车塔特点：
·有效的土地利用，占地面积少。
·容车倍率可增到17倍以上
·升降速度快，每分钟可达到150米。
·宁静低噪音设计。
·人性化操作方式。
·周全的安全设计。人员在席检知、车台板锁定装置、防跳装置等。
2、垂直升降类土建要求：
·占地面积少只需W7430×L6780，约50平方米的面积(容车尺寸为W2050＊5300）。
·塔库可配合设计混合车种停放：
·轿车只需1610mm（容车高度为1550mm）。
·面包车只需2200mm（容车高度为2100mm）
·或每层层高可根据业主要求做指定高度设计
·以50个车位全部停放轿车全高才45米高。
3、特点说明
（一）、人性化的操作界面。根据界面信息了解库内情况。如：
·设备内实时运行情况
·车位数存储情况
·车位在席情况
·各类故障码显示及注释
（二）、于出入口层设置人员传感器，有效检知人员驻留情况
采用光幕式光电（AreaSensor）、外加斜背检出装置，做面的检出。更有效地检知车辆的长、宽、高。
（三）、搬运器四点油压固定装置：
·搬运器以油压缸将四点固定
·油压缸出力7000kg以上。
·机械性强制导正停层水平
·确保横移的可靠性
防止上下跳动装置：
车台板与导轮梁（RollerBeam）间有上下垂直跳动防止装置。
地震或异常振动车台板上下振动限制在10mm以内，不会脱离。
4、介面配合-除外工程
四、仓储类
仓储类停车设备种类繁多（一般在建筑物设计阶段进行机型选择）机型分类如下：
·按乘载体分类可分为：有载板式和无载板式
·按搬运方式可分为：平面移动类和堆垛类
·按驱动方式可分为：摩擦轮、夹取式、机械手、梭齿式、履带式等。
1、无载车板式：
·适用于混凝土结构和钢结构场地
·层高要求相对较低（1.65-2.00米）
·减少载体复归时间
2、有载车板式：
·适用于混凝土结构和钢结构场地
·层高要求相对较高（2.00米以上）
·传动机构简单
·故障率较低
3、平面移动类：
·升降与平移为两个独立系统
·每层可独立运行，独立维护
4、堆垛类
·升降与平移组合成一个系统
·主要传动设备都集中在堆垛机上
·成本相对较低
五、循环类
垂直循环类立体车库主要型式有：POP型式、链板型式、台车搬运型式三种。因而广泛适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械停车库中理想的型式之一。
（1）所谓POP型式，即载车板通过装在巷道上全方位POP和装在每个车架上的单方向POP搬运机构，进行车板的纵走输送和横移输送，和通过升降系统，来完成车辆的入库或出库。
（2）链板型式（俗称履带式），即能车固定于车架的横送链板机构和固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。
（3）所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨，和自身所携带横走马达和纵送系统进行车辆的存取。
本产品采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。按停车位数量分为大型和小型车库两种。大型：（12~40个车位）一般是封闭式的，封闭式外墙有混凝土结构的，也有钢结构的。又可细分为独立式和内置式两种。独立式是专门独立建设的停车库，内置式则是依附于某一建筑物，建在主体建筑物内部的。小型：（10个车位以下），一般都是敞开式的。
循环类：
·适用于小型停车场（10－20车位）
·可放置于地面、或地下室
